
Rotacijski pogon je mehanizem prenosa vrtilnega hitrosti v celotnem krogu, ki združuje vir gonilne energije. Uporablja ležaj kot gnani član in strukturno pritrdilno točko. Vozne komponente, vir energije in ohišje so povezane bodisi z notranjim ali zunanjim obročem ležaja, medtem ko nasprotni obroč služi dvojnim funkcijam kot gnani element in pritrdilna podlaga za pogonske delovne komponente. Z uporabo prirojenih rotacijskih zmogljivosti v celotnem krogu samega ležaja sama konfiguracija optimalno razporedi vir energije in primarne elemente prenosa. Ta inovativna zasnova ustvarja vsestranski mehanizem prenosa zmanjšanja, ki združuje rotacijsko gibanje, zmanjšanje hitrosti in funkcije vožnje v eni kompaktni enoti. Sistem ima poenostavljeno konstrukcijo z izboljšano dostopnostjo in vzdrževanjem.
Opis proizvodnje:
|
Model |
Sc9 |
Znamka |
Coresun Drive |
|
Prestavno razmerje |
61:1 |
Izhodni navor (največ |
12.2kn.M |
|
Nagibni trenutek (največ |
33.9KN.M |
Drži navor |
38.7kn.M |
|
Statična ocena aksialne obremenitve |
338KN |
Statična ocena radialne obremenitve |
135KN |
|
Mehanska učinkovitost |
40% |
Samo-zaklepanje |
Zanesljivo statično samo zaklepanje |
|
Natančnost |
Manj kot ali enako 0. 2 stopinj |
IP razred |
IP65 |


Na podlagi oblik prenosa hitrosti vrtljivih pogonov jih je mogoče razvrstiti v rotacijske pogone tipa prestave in ročice črvov, ki podedujejo značilnosti prenosa prestav in menjalnikov črvi. Ti dve vrsti vrtljivih pogonov sta primerni za uporabo srednje visoke hitrosti in aplikacije z nizko hitrostjo. Glede na zmogljivost obremenitve pogoni črvičkov kažejo vrhunske zmogljivosti v primerjavi z menjalnimi prestavnimi prestavnimi prestavnimi prestavnimi. Pri uporabi ovojnih pogonov črvov se še izboljšajo njihova zmogljivost obremenitve, odpornost na deformacijo in togost prenosa. Vendar pa vrtljivi pogoni iz črvov-pregrad imajo nižjo učinkovitost kot rotacijski pogoni tipa prestav.
Glede na strukturno odprtost mehanizmov vrtljivega pogona jih je mogoče razvrstiti v konfiguracije odprtega in zaprtega tipa. Strukture odprtega tipa se običajno uporabljajo v težkih okoljih s kratkimi cikli vzdrževanja. Odprta arhitektura olajša lažji pregled, vzdrževanje in popravilo komponent, hkrati pa omogoča tudi enostavnejše nadomestne postopke.



Priljubljena oznake: Solarni sledilnik zasuka pogonski motor, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, prilagojeni
