
Rotacijski pogon je polnokrožni rotacijski redukcijski prenosni mehanizem, ki vključuje vir pogonske moči. Uporablja rotacijski ležaj kot pogonski sledilnik in pritrditev mehanizma ter pritrdi pogonski element, pogonski vir in ohišje na enega od notranjih in zunanjih obročev rotacijskega ležaja, medtem ko drugi obroč služi tako kot pogonski sledilnik kot povezovalni osnova gnane delovne komponente. Z uporabo značilnosti samega rotacijskega ležaja kot rotacijske povezave s polnim krogom so vir pogonske moči in glavni deli prenosa učinkovito konfigurirani, zaradi česar je univerzalni redukcijski prenosni mehanizem, ki združuje rotacijske, redukcijske in pogonske funkcije, medtem ko ima preprosto strukturo, enostavna izdelava in vzdrževanje.
Opis proizvodnje:
|
Model |
SC9 |
Znamka |
Coresun pogon |
|
Prestavno razmerje |
61:1 |
Izhodni navor (maks.) |
12,2kN.m |
|
Nagibni moment (maks.) |
33,9kN.m |
Zadrževalni moment |
38,7kN.m |
|
Ocena statične aksialne obremenitve |
338kN |
Stopnja statične radialne obremenitve |
135kN |
|
Mehanska učinkovitost |
40% |
Samozaklepanje |
Zanesljiva statična samozapora |
|
Natančnost |
Manjše ali enako 0.2 stopinji |
IP razred |
IP65 |
|
Model |
SVH3 |
Znamka |
Coresun Drive |
|
Vrsta |
Dvojna os |
IP razred |
IP65 |
|
Material |
42CrMo, 50Mn |
Izhodni navor |
818N.m |
|
Navor nagibnega momenta |
1KN.m |
Zadrževalni moment |
2KN.m |
|
Statična aksialna ocena |
30KN |
Statična radialna ocena |
15KN |
|
Dinamična aksialna ocena |
9,6KN |
Dinamična radialna ocena |
8,4KN |
|
Prestavno razmerje |
62:1 |
Učinkovitost |
40% |


Rotacijski pogon je visoko integriran rotacijski redukcijski mehanizem s polnim krogom in njegove značilnosti niso omejene na to. Največji in najmanjši rotacijski pogoni lahko poganjajo dele in obremenitve, ki se desetkrat razlikujejo, vendar se njihove velikosti, zlasti aksialna velikost prenosne verige, bistveno ne razlikujejo. To je ugodno za sploščitev strukturne oblike povezovalnih delov serijskega prenosa, s čimer se zmanjša velikost celotne mehanske opreme.
Poleg tega je, ne glede na to, ali gre za zobate ali polžaste rotacijske pogone, zaradi velike razlike v velikosti med glavnim in gnanim delom lažje doseči visoka prenosna razmerja, kar je težko doseči tudi s številnimi drugimi vrstami mehanizmov za menjavanje hitrosti. .



Priljubljena oznake: vrtljivi pogonski motor sončnega sledilnika, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, po meri
